Saltvandsforum.dk

trine... skrev:Hey Mic super flot og sund balje, det ser ud til at spille max. Tak for sidst, det var hyggeligt at se jer allesammen på vej til Sharm og ikke mindst på tilbagevejen, som nu nok kunne have gået glattere, men hjem kom vi da trods alt:-) det bliver sgu godt nok en dyr fornøjelse for DAT...

Lige lidt nysgerrig. Hvornår? og hvad var problemet? I dag søndag står, ifølge BT og EB, det DAT fly som skulle være fløjet hjem fra SSH i fredags, stadig på asfalten med tekniske problemer og forventes efter sigende tidligst til CPH i morgen. Håber da ikke det er en ugentlig tilbagevendende begivenhed.

..

PoulD skrev:

trine... skrev:Hey Mic super flot og sund balje, det ser ud til at spille max. Tak for sidst, det var hyggeligt at se jer allesammen på vej til Sharm og ikke mindst på tilbagevejen, som nu nok kunne have gået glattere, men hjem kom vi da trods alt:-) det bliver sgu godt nok en dyr fornøjelse for DAT...

Lige lidt nysgerrig. Hvornår? og hvad var problemet? I dag søndag står, ifølge BT og EB, det DAT fly som skulle være fløjet hjem fra SSH i fredags, stadig på asfalten med tekniske problemer og forventes efter sigende tidligst til CPH i morgen. Håber da ikke det er en ugentlig tilbagevendende begivenhed.

Flyet skulle angiveligt have ny APU enhed, så brændt print og brændt ledning var beskeden fra vores allesammens kære vejrgud og Kaptajn, Morten Lynge efter fem timer i flyet med mislykkede reboots uden at komme i luften.
Efter en udskiftning af disse igennem natten, hvor vi blev nødindlogeret på Jolie Ville Golf, var vi igen "klar til afgang", altså uden vores deicing system og diverse andre fejl som dog efter sigende blev udbedret. Dog var vi ved at blive clearet til takeoff uden et funktionelt deicing system, da de sagtens syntes at man kunne flyve uden. Så der fik vo lige tre timer til i flyet før takeoff.
Mon ikke de snart skulle til at udskifte flåden af deres gamle Airbus? De er efterhånden pænt udtjente, så enten det eller en komplet elektrisk makeover for at gøre dem up to date. Bare tænk på mængden af potentiel kondens i de skiftende temperaturforhold, altså ift den rå mængde af elektronik. Det bekræfter bare at alt elektronik har en ekstremt begrænset levetid i så skiftende og fjendtlige forhold og derfor bør gennemtjekkes grundigt efter hver tur, og stadig er det jo ingen garanti for at der ikke kan ske fejl i luften.
Der går jo fuldstændig ocd i den for en som mig der til dagligt er bilmekaniker og smed, og derfor ser alle de fejl der til stadighed sker og endda ligger på selv fabriksnye biler selvom det dog måske er en lidt mere forsimplet udgave af næsten samme principper, altså følere kablet til en central processor enhed.
Så virkelig uprofessionelt blot at prøve at resette sig ud af fejlmeldingerne, der jo selvklart er der af en årsag, lidt ligesom forhandleren da jeg havde min nye Seat Altea Fr, hahahahaha eller rettere øvøvøvøvøvøv.

..

Nå ja sorry, dato var d.15/3- d.22/3-(23/3).

Mic4700 skrev:

Bokelund skrev:Super flot Michael!

Tak Morten. jeg skal nok skrive når der er lidt Frags , har sat nogle stykker på hylden , nu skal de bare lige komme sig og lave ægget.

Hehe Mic steger sine frags sunny side up

..

..

Mic4700 skrev:

Thue skrev:Sindsyge lækre acros, du gør det virkelig flot tommel op herfra

Mvh thue

Tak Thue din sidste balje var også ret så imponerende syntes jeg , jeg har forresten et ? Til dig Thue , jeg har 1 pænt stykke af den Neon grønne tykke Monti plade med de lange polypper fra din gamle balje kan du huske id. På den ?

Jo tak, håber også at min balje kommer op og spille igen efter omlægningen, jeg kan desværre ikke hjælpe dig med id på den monti har aldrig kunne finde ud af hva det er for en desværre ville også gerne selv finde ud af hva den hedder

Mvh thue

Hej Michael.
Superflot balje.
Jeg har også en Giesemann Matrix Dimtec II 6x39. Jeg har prøvet nogle forskellige farver rør, men syntes endnu ikke at jeg har ramt rigtigt. Hvilke rør bruger du og i hvilken rækkefølge. Min lampe er monteret ca. 10 cm. over vandoverflagen. Hvor tæt er din på.

..

Mange tak for dit svar.
Kører du på fuld knald (100%) eller har du differentieret ydelsen på de enkelte grupper.

..

..

Tillykke med det nye, gamle hus .

Det har været en fornøjelse at følge en dygtig gut som dig.

Vi ses.

Øv!

Tillykke med huset, det lyder til det også kan være en tidsrøver..

Tak for alle de flotte billeder af dit "gamle" akvarie og tillykke med huskøbet

Skal du så sælge reeferen?